Konstrukcja silnika bezrdzeniowego przełamuje strukturę wirnika tradycyjnego silnika. Wykorzystuje rotor z żelaznym rdzeniem, zwany także rotorem bezrdzeniowym.
Ta nowa konstrukcja wirnika całkowicie eliminuje straty energii elektrycznej spowodowane przez prąd wirowy powstający w żelaznym rdzeniu. Jednocześnie znacznie zmniejsza się jego masa i bezwładność obrotowa, zmniejszając w ten sposób straty energii mechanicznej samego wirnika.
Silniki bezrdzeniowe mają następujące zalety:
1. Charakterystyka oszczędzania energii: Sprawność konwersji energii jest bardzo wysoka, na ogół powyżej 70%, a niektóre produkty mogą osiągnąć ponad 90% (zwykłe silniki z rdzeniem żelaznym wynoszą 15-50%);
2. Szybka aktywacja i hamowanie, niezwykle szybka reakcja: mechaniczna stała czasowa jest mniejsza niż 28 milisekund, a niektóre produkty mogą osiągnąć w ciągu 10 milisekund. W przypadku pracy z dużą prędkością w zalecanym obszarze działania regulacja prędkości jest wrażliwa;
3. Niezawodna stabilność działania: silna zdolność adaptacyjna, własne wahania prędkości są bardzo małe i można je kontrolować w granicach 2%;
4. Mniej zakłóceń elektromagnetycznych: stosując wysokiej jakości szczotki i konstrukcje komutatora, iskry komutacyjne są małe i można wyeliminować dodatkowe urządzenia przeciwzakłóceniowe;
5. Wysoka gęstość energii: w porównaniu z silnikami z rdzeniem żelaznym o tej samej mocy, jego waga i objętość są zmniejszone o 1/3-1/2; odpowiednie parametry, takie jak prędkość-napięcie, prędkość-moment obrotowy i moment-prąd, wszystkie pokazują standardową zależność liniowości.
