Przekładnia redukcyjna jest powszechną konstrukcją napędową stosowaną w różnych dziedzinach. Montaż i użytkowanie reduktora jest bezpośrednio związane z efektem pracy reduktora. Jak rozsądnie zamontować i użytkować reduktor należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
Środki ostrożności przed instalacją:
1. Sprawdź, czy dopasowany rozmiar otworu (lub wału) podłączonego do przekładni spełnia wymagania.
2. Szyb montażowy należy oczyścić przed użyciem i sprawdzić, czy szyb montażowy nie ma zarysowań i zabrudzeń. Jeśli takie istnieją, należy je oczyścić.
Środki ostrożności podczas procesu instalacji:
1. Podczas montażu części napędowej na wale wyjściowym przekładni redukcyjnej należy zwrócić uwagę na delikatną pracę. Zabrania się używania narzędzi takich jak młotki do zgrubnego montażu. Do montażu należy wykorzystać gwint wewnętrzny uchwytu montażowego oraz wał końcowy, a część napędową wcisnąć w reduktor siłą wkręcania śrub. Może to chronić wewnętrzne części reduktora przed uszkodzeniem.
2. Podczas montażu przekładni redukcyjnej należy zwrócić szczególną uwagę na wycentrowanie osi środkowej napędu. Błąd centrowania nie może przekraczać kompensacji użytkowej sprzęgła zastosowanego w reduktorze. Po odpowiednim ustawieniu reduktora można uzyskać bardziej idealny efekt jazdy i dłuższą żywotność.
3. Elementy łączące napędowe przekładni redukcyjnej należy w razie potrzeby wyposażyć w urządzenia zabezpieczające, takie jak występy na elementach łączących lub kołach zębatych, koła zębate itp. W przypadku dużych obciążeń promieniowych na wale wyjściowym należy zastosować także wersję wzmocnioną wybrany.
4. Mocowanie przekładni redukcyjnej jest ważne, powinno być stabilne i pewne. Generalnie reduktor należy montować na poziomym fundamencie lub podstawie. Jeśli reduktor nie zostanie dobrze zamocowany, będzie to powodować wibracje, nietypowy hałas itp., a sam silnik reduktora zostanie niepotrzebnie uszkodzony.
5. Zasadniczo nie wolno uderzać młotkiem koła pasowego, sprzęgła, zębnika lub koła łańcuchowego w wał wyjściowy, co może spowodować uszkodzenie łożyska i wału.
6. Przekładnię redukcyjną można montować wyłącznie na płaskiej, amortyzującej i odpornej na skręcanie konstrukcji nośnej
