Co to jest słaby magnetyzm w silniku?
Słaba funkcja magnetyczna silnika oznacza, że podczas procesu uruchamiania silnika system sterowania silnikiem najpierw zastosuje mały prąd do silnika, aby wirnik silnika wygeneruje pewien stopień pola magnetycznego, ale niewystarczające do wykonania silnik działa normalnie. Ten etap nazywa się słabym stanem magnetycznym silnika.
Główną funkcją słabej funkcji magnetycznej jest pomoc w przezwyciężeniu silnika na statyczne tarcie statyczne i tarcie dynamiczne podczas procesu początkowego, co sprawia, że silnik uruchamia się płynniej, zmniejsza wstrząs i naprężenie podczas uruchamiania silnika oraz zmniejsza ryzyko uszkodzenia mechanicznego i mechanicznego i Sprzęt elektryczny.
Słaba funkcja magnetyzmu jest zwykle realizowana w układzie sterowania silnikiem, w którym mniejszy prąd jest najpierw stosowany do silnika podczas procesu uruchamiania przez urządzenia takie jak kontrolery lub falowniki, aby osiągnąć cel wygenerowania słabego pola magnetycznego. Po uruchomieniu silnika system stopniowo zwiększa prąd, dzięki czemu silnik stopniowo osiąga znamionowy stan pracy.
W niektórych przypadkach słabą funkcję pola magnetycznego można również zastosować do wykrywania uszkodzeń i ochrony. Na przykład, jeśli podczas pracy silnika wykryto nieprawidłowość lub nieprawidłowość pola magnetycznego silnika lub niechęć, system może zdiagnozować i rozwiązywać problemy, stosując słaby magnetyzm w celu ochrony bezpiecznego działania silnika i sprzętu. W niektórych szczególnych przypadkach słabą funkcję magnesu silnika można również wykorzystać do określonych wymagań dotyczących zastosowania, takich jak:
1. Zmniejszenie początkowego wstrząsu: W niektórych przypadkach, gdy konieczne jest ograniczenie bieżącego wstrząsu siatki mocy, stosując słaby magnetyzm, możliwe jest zmniejszenie bieżącego wstrząsu silnika podczas uruchamiania, zmniejszenie wpływu siatka energetyczna i sprzęt oraz chronią stabilność układu elektrycznego.
2. Zmniejszony moment rozruchowy: W przypadku zastosowań wymagających minimalnego uderzenia momentu obrotowego podczas uruchamiania, takich jak scenariusze, które wymagają mniejszego wpływu mechanicznego podczas uruchamiania, funkcja słabego magnesu pozwala na stopniowy wzrost momentu obrotowego, gładkiego uruchamiania i ochrony systemu napędu mechanicznego.
3. Zmniejszenie zapotrzebowania na zasilanie rozruchu: Słaba funkcja magnesu może pomóc zmniejszyć zapotrzebowanie na energię podczas uruchamiania silnika, szczególnie w przypadku silników o dużej mocy lub w przypadkach, w których warunki zasilania są ograniczone, co może zmniejszyć wpływ na siatkę energetyczną oraz urządzenia elektryczne i poprawia efektywność energetyczną systemu.
4. Zapobiegaj ochronie przeciążenia przed wyzwalaniem: W niektórych przypadkach silnik może podlegać ochronie przeciążenia podczas uruchamiania. Stosując słaby magnetyzm, obciążenie silnika podczas uruchamiania można zmniejszyć, aby uniknąć uruchamiania ochrony przeciążenia, ochronę silnika i systemu przed bezpieczną obsługą.
Ogólnie rzecz biorąc, słaba funkcja magnetyczna silnika odgrywa ważną rolę w procesie uruchamiania silnika pod względem płynnego uruchamiania, ochrony sprzętu i oszczędności energii. Dzięki rozsądnym zastosowaniu słabej funkcji magnetycznej stabilność, niezawodność i bezpieczeństwo systemu motorycznego można poprawić, aby zaspokoić potrzeby różnych scenariuszy zastosowania.
Przetłumaczone na www.depl.com/translator (bezpłatna wersja)
