1, Metoda okablowania szczotkowanego silnika
Silniki szczotkowe mają zazwyczaj przewody dodatnie i ujemne. Ogólnie rzecz biorąc, czerwony przewód jest dodatnim biegunem silnika, a czarny przewód jest ujemną płytką silnika. Jeśli bieguny dodatni i ujemny zostaną zamienione na okablowanie, spowoduje to jedynie odwrócenie biegu silnika i generalnie nie spowoduje uszkodzenia silnika.
2.Jak podłączyć silnik bezszczotkowy
Silnik bezszczotkowy ma 3 przewody cewki i 5 przewodów Halla, te 8 przewodów musi odpowiadać jeden po drugim odpowiednim przewodom sterownika, w przeciwnym razie silnik nie będzie mógł normalnie się obracać.
Ogólnie rzecz biorąc, silniki bezszczotkowe o kącie fazowym 60 stopni i 120 stopni muszą być napędzane przez bezszczotkowe sterowniki o odpowiednich kątach fazowych 60 stopni i 120 stopni, a kontrolery dwóch kątów fazowych nie mogą być bezpośrednio zamieniane. Istnieją dwa rodzaje prawidłowego okablowania w przypadku 8 przewodów łączących silniki bezszczotkowe ze sterownikami kąta fazowego 60 stopni i kątem fazowym 60 stopni, jeden to obrót do przodu, a drugi to obrót do tyłu.
Ponieważ w przypadku silnika bezszczotkowego o kącie fazowym 120 stopni, dostosowując kolejność faz przewodów cewki i kolejność faz przewodów hali, prawidłowe okablowanie 8 przewodów podłączonych do silnika i sterownika może być 6 typów, z czego 3 są podłączone do dodatniego obrotu silnika, a pozostałe 3 są podłączone do biegu wstecznego silnika.
Jeśli silnik bezszczotkowy odwróci się, oznacza to, że kąty fazowe sterownika bezszczotkowego i silnika bezszczotkowego są dopasowane i możemy wyregulować sterowanie silnikiem w ten sposób: zamień przewody A i C przewodów Halla bezszczotkowego silnik i sterownik bezszczotkowy; jednocześnie zamień przewody A i B głównych przewodów fazowych silnika bezszczotkowego i sterownika bezszczotkowego.
